第一部分　基本介紹
第一章　基礎設施相关概述
1.1　基礎設施相關介紹
1.1.1　基礎設施簡介
1.1.2　基礎設施的特点
1.1.3　基礎設施系统范畴
1.1.4　基礎設施的作用
1.2　新型基礎設施建設的基本概述
1.2.1　新型基礎設施基本内涵
1.2.2　新型基礎設施主要特点
1.2.3　新型基礎設施层次划分
1.2.4　與傳統基建的區別
1.2.5　新基建的發展意義
第二部分　中國市場
第二章　2018-2020年中国基礎設施行业相关政策分析
2.1　中国基礎設施建設总体规划政策
2.1.1　城市市政基礎設施规划建設
2.1.2　新型城鎮化建設规划
2.1.3　基礎設施建設补短板政策
2.1.4　农村基礎設施建設指导
2.1.5　城鄉融合發展體制機制
2.2　中国区域性基礎設施建設相关政策
2.2.1　京津冀地區
2.2.2　長三角地區
2.2.3　西部地區
2.2.4　粵港澳大灣區
2.2.5　北部灣城市群
2.3　中国新型基礎設施建設政策
2.3.1　國家推出積極的貨幣政策
2.3.2　階段性減稅降費政策出台
2.3.3　新基建列入中央政府報告
2.3.4　新基建重點領域相關政策
2.3.5　地區政府報告提及新基建
第三章　2018-2020年中国传统基礎設施建設投資分析
3.1　傳統基建投資效益分析
3.1.1　規模效應
3.1.2　空間配置效應
3.1.3　結構效應
3.1.4　福利效應
3.2　傳統基建投資規模狀況
3.2.1　基建投資情況
3.2.2　基建投資水平
3.2.3　資金來源結構
3.2.4　基建財政支出
3.2.5　專項債券發行
3.3　傳統基建典型領域投資分析
3.3.1　交通基建投資
3.3.2　能源産業投資
3.3.3　通信領域投資
3.3.4　公共設施投資
3.4　傳統基建投資短板分析
3.4.1　投資效率不高
3.4.2　行業進入壁壘高
3.4.3　建設運營結構問題
3.4.4　發展不平衡不充分
3.4.5　依賴傳統融資模式
3.4.6　高質量發展理念欠缺
3.4.7　缺乏創新發展的核心
3.4.8　制度體系發展不健全
3.5　傳統基建投資對策分析
3.5.1　制度創新發展建議
3.5.2　重視全面協調發展
3.5.3　新舊基建融合發展
第四章　2018-2020年中国新型基礎設施建設投資分析
4.1　新基建投資效益分析
4.1.1　整體發展意義
4.1.2　經濟拉動效益
4.1.3　行業拉動效益
4.2　新基建投資規模特征分析
4.2.1　在專項債中的占比
4.2.2　在PPP投資中的占比
4.2.3　新基建投資特征分析
4.3　2018-2020年中国新型基礎設施重点领域投资分析
4.3.1　5G基建
4.3.2　特高壓
4.3.3　工業互聯網
4.3.4　大數據中心
4.3.5　智能交通
4.4　新基建整體投資策略分析
4.4.1　改善發展環境
4.4.2　激活資本市場
4.4.3　發揮政策作用
4.5　新基建投資建設的措施建議
4.5.1　政府層面
4.5.2　企業層面
4.6　新基建投資前景及要點分析
4.6.1　市場空間展望
4.6.2　投資規模預測
4.6.3　投資要點分析
4.6.4　區域布局要點
第三部分　全球市場
第五章　2018-2020年全球交通基礎設施发展建設分析
5.1　2018-2020年全球鐵路发展建設分析
5.1.1　鐵路轨道建設标准
5.1.2　全球鐵路网区域分布
5.1.3　高鐵運營裏程排名
5.1.4　高鐵市場競爭格局
5.1.5　中企海外市場開拓
5.2　2018-2020年全球公路發展建設分析
5.2.1　全球公路發展曆程
5.2.2　全球公路建設規模
5.2.3　東南亞國家市場機會
5.3　2018-2020年全球機場發展建設分析
5.3.1　全球機場客運吞吐量
5.3.2　全球機場區域分布格局
5.3.3　旅客機場滿意度調研
5.3.4　東南亞市場投資機會
5.3.5　非洲市場投資機會
5.4　2018-2020年全球水運发展建設分析
5.4.1　全球主要港口碼頭吞吐量
5.4.2　碼頭運營商供應鏈服務拓展
5.4.3　船用LNG动力基礎設施建設
5.4.4　全球海運市场发展规模
第六章　2018-2020年全球能源電力基礎設施发展建設分析
6.1　2018-2020年全球電力市場運行狀況
6.1.1　電力生産規模
6.1.2　電力生产结构
6.1.3　發電站建設狀況
6.1.4　電力市场价格
6.2　2018-2020年全球水力發電行業投資分析
6.2.1　水力資源空間分布
6.2.2　水電装机规模
6.2.3　區域分布格局
6.2.4　小水電發展狀況
6.2.5　亚洲水電市场机遇
6.2.6　水電市场发展趋势
6.3　2018-2020年全球風力發電行业投资分析
6.3.1　風能資源空間分布
6.3.2　風電裝機規模
6.3.3　風力發電量統計
6.3.4　區域分布格局
6.3.5　企業市場競爭格局
6.3.6　風電市場規模預測
6.4　2018-2020年全球光伏發電行業投資分析
6.4.1　太陽能資源空間分布
6.4.2　全球光伏裝機規模
6.4.3　光伏EPC發展狀況
6.4.4　中東地區市場機遇
6.4.5　重點國家光伏規劃
6.4.6　行業市場發展展望
6.5　拉美地区電力市场投資機會
6.5.1　拉美電力市场结构
6.5.2　電力市场投资动态
6.5.3　能源一體化發展困境
6.5.4　重点拉美國家投資機會
第七章　“一帶一路”国家基礎設施发展综合分析
7.1　“一帶一路”国家基礎設施发展特点
7.1.1　交通和能源行業發展需求強勁
7.1.2　多元化资金为基礎設施提供支持
7.1.3　为全球基礎設施发展注入新动能
7.2　“一帶一路”国家基礎設施发展指数分析
7.2.1　發展指數情況說明
7.2.2　基礎設施发展环境指数
7.2.3　基礎設施发展需求指数
7.2.4　基礎設施发展成本指数
7.2.5　基礎設施发展热度指数
7.3　2018-2020年中国对“一帶一路”国家基礎設施投资分析
7.3.1　發展基金設立情況
7.3.2　重點投資領域分布
7.3.3　中企投資規模分析
7.3.4　交通基礎設施投资
7.3.5　能源電力基礎設施
7.3.6　工業園區投资状况
7.3.7　主要融資機制分析
7.3.8　投融資項目案例分析
7.4　“一帶一路”国家基礎設施发展机遇
7.4.1　政策支持提供發展保障
7.4.2　基礎設施市场需求强劲
7.4.3　投融資合作提供資金支持
7.4.4　基礎設施改善投資環境
7.5　“一帶一路”国家基礎設施投资面临的挑战及建议
7.5.1　地緣政治環境複雜多變
7.5.2　經濟環境變化加大
7.5.3　自然災害造成負面影響
7.5.4　施工標准差異導致項目受阻
7.5.5　基礎設施发展对策建议
第八章　2018-2020年全球新型基礎設施重点领域投资分析
8.1　2018-2020年全球5G建設投資分析
8.1.1　全球5G技術應用場景
8.1.2　全球5G網絡建設現狀
8.1.3　全球5G商用進展
8.1.4　重點國家5G發展戰略
8.1.5　市場發展規模預測
8.2　2018-2020年全球衛星互联网产业發展狀況
8.2.1　衛星互聯網産業發展特點
8.2.2　全球衛星産業發展規模
8.2.3　企業市場競爭格局分析
8.2.4　重点国家产业發展狀況
8.3　2018-2020年全球能源互聯網投资分析
8.3.1　構建能源互聯網的必要性
8.3.2　全球能源互聯網發展戰略
8.3.3　全球智能電網投资规模
8.3.4　跨國跨洲電網互聯狀況
8.3.5　各洲能源互聯網发展规划
8.3.6　全球區域能源互聯網展望
8.4　2018-2020年全球智慧交通行业發展狀況
8.4.1　智慧交通行業發展特點
8.4.2　全球智慧交通市場規模
8.4.3　重点国家产业發展狀況
8.4.4　智能交通系統建設案例
第九章　2018-2020年全球主要国家基礎設施发展分析
9.1　美國基礎設施建設状况
9.1.1　公路
9.1.2　鐵路
9.1.3　空運
9.1.4　水運
9.1.5　通信
9.1.6　電力
9.1.7　發展規劃
9.2　欧盟国家基礎設施建設状况
9.2.1　德國
9.2.2　法國
9.2.3　西班牙
9.2.4　丹麥
9.2.5　意大利
9.2.6　荷蘭
9.3　英國基礎設施建設状况
9.3.1　公路
9.3.2　鐵路
9.3.3　空運
9.3.4　水運
9.3.5　通信
9.3.6　電力
9.3.7　發展規劃
9.4　东南亚地区基礎設施建設状况
9.4.1　日本
9.4.2　印度
9.4.3　巴基斯坦
9.4.4　印度尼西亞
9.4.5　新加坡
9.4.6　馬來西亞
9.5　澳大利亞基礎設施發展狀況
9.5.1　公路
9.5.2　鐵路
9.5.3　空運
9.5.4　水運
9.5.5　通信
9.5.6　電力
9.5.7　發展規劃
9.6　南非基礎設施發展狀況
9.6.1　公路
9.6.2　鐵路
9.6.3　空運
9.6.4　水運
9.6.5　通信
9.6.6　電力
9.6.7　發展規劃
第十章　全球基礎設施发展趋势及投資前景預測
10.1　全球基礎設施建設投资风险分析
10.1.1　政治風險
10.1.2　經濟風險
10.1.3　技術風險
10.1.4　資金風險
10.1.5　項目調度風險
10.2　全球基礎設施发展趋势分析
10.2.1　技術融合更加顯著
10.2.2　資本産生集聚效應
10.2.3　基礎設施全球化
10.2.4　融資體系多元化
10.3　全球基礎設施建設投資前景預測
10.3.1　市場需求規模預測
10.3.2　區域分布格局預測
10.3.3　重點投資領域預測