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成品油市场价格战愈演愈烈 龙头企业迎兼并扩张好时机

来源:證券日报 2020-05-12 03:20芭乐直播投資咨询网 A-A+

  近日,由于國際油價下跌,國內成品油價格盡管有地板價保護,但仍舊處于低位。此外,受疫情影響,加油站客流量也較往年大量減少。

  在這樣的背景下,民營加油站通過掀起價格戰來搶占市場,而地方煉廠集中的區域,油價更是已經降至“4元時代”。

  事實上,這幾年,民營加油站不斷崛起。前不久,“民營加油站第一股”和順石油登陸資本市場。

  而國際油價屢創新低對具備倉儲能力的和順石油而言是重大的利好,零售毛利率大幅提高。“目前公司賬上現金有11億元,在這期間公司采購了大量價格便宜的成品油並予以倉儲,由于國內成品油零售价保护机制,公司可以合理锁定价差,保障未来利润。”和顺石油董事长赵忠向《證券日报》记者表示,公司除了自有的29500立方米的油库外,还租赁了6000立方米的油库用于成品油仓储。

  正和島首席經濟學家王林在接受記者采訪時表示,目前不少民營加油站資金鏈普遍趨緊,這是一個較好的兼並擴張時機。

  成品油市場價格戰愈演愈烈

  2020年以來,國際油市進入下行通道,歐美原油期貨價格自新年伊始的66美元/桶附近價位開始下挫,2月上旬WTI油價率先跌破50美元大關,國際油價在2月中旬經曆短暫回調後,于2月下旬再度開啓下行模式,歐美原油期貨价格宽幅“跳水”,截至3月下旬欧美原油期貨价格已滑落至25美元/桶-20美元/桶。

  对于油价走势,中宇資訊分析师桑潇向记者表示,进入二季度,国际油价呈现宽幅整理态势,WTI油价一度破纪录地跌至-37.63美元/桶,但整体来看,20美元/桶-35美元/桶是国际油价震荡盘整的主流价格区间。

  受此影響,國內“地板價”開啓,零售價暫停調整,但國內需求卻疲軟,加油站爲了搶市場,開啓了價格戰。

  “三桶油”加油站也花式促銷,通過抽茅台、送紅包等變相降價的方式來吸引顧客來加油。

  桑潇表示,價格戰作爲商家營銷的一種手段,在市場經濟中一直存在,尤其是供應充足的買方市場中,商家讓利促量、薄利多銷的爭奪客戶資源、搶占市場份額的銷售方式極爲普遍。

  据金联创监测數據显示,按照山东地炼成品油批发均价估算,5月8日国内92#汽油零售利润约为2432元/吨;0#柴油零售利润约为956元/吨。短期内零售价仍保持稳定,而同时成品油批发行情或弱势震荡,预计批零价差仍有一定扩大空间。

  桑潇認爲,由此來看,柴油方面受需求提升、價格行情逐步堅挺正常外,汽油方面需求偏淡的態勢,導致行情難以好轉,汽油批零價差每噸超2000元的數字,也的確給了零售加油站諸多讓利促量等價格戰的底氣。

  金聯創成品油分析師劉霞也向記者表示,國內需求恢複緩慢,尤其是汽油需求表現欠佳,批發行情疲軟,故汽油零售利潤相當可觀,部分民營加油站點優惠力度較大。但主營加油站零售價格較爲堅挺,多是基于均衡集團各板塊效率考慮。之前加油站價格戰的發起,均是占半壁江山以上的主營方面牽頭,此次降價促銷的站點均爲民營加油站,故預計影響較爲有限,持續時間也將難以長久。

  龍頭企業迎兼並擴張好時機

  疫情防控期間,由于居民的出行減少,加油站業績難免受到沖擊。

  “受到疫情的影響,加油站客流量遭到重創。”劉霞也表示,當前,疫情正在全球蔓延,這爲國內經濟的恢複增加了變數,加之民衆的出行半徑及頻率有限,人們對成品油的消費需求一時還難以恢複到正常水平。加油站傳統的營銷手段,對于留住客流量收效甚微,同時很難進行流量拓展。

  王林表示:“目前很多連鎖化較低的民營加油站資金鏈普遍趨緊,這對于和順石油來說,是一個較好的兼並擴張時機。”

  據了解,目前不少民營加油站仍處在“小打小鬧”的階段,由于不具備規模效應,可持續性較差。受此次疫情影響,很多民營加油站資金鏈受到挑戰,便紛紛加入了價格戰的行列。

  不過,這對于加油站點覆蓋面較大的和順石油來說卻是難得的並購良機。

  “目前仍有大量的民营加油站尚需整合,湖南有4700多家加油站,民营占了近一半,有的销量和规模占比都比较小。”和顺石油董事长赵忠对记者表示,公司率先上市,将会抓住机遇,利用好上市公司平台,通过连锁经营快速做大做强,通过收购新建租赁加盟等多种模式形成规模效应,快速地将公司的商業模式、品牌管理、人才输出复制到全国各地。

  德勤2019年成品油零售行业发展趋势報告显示,目前我国加油站总数量超过10万座,中石油、中石化兩大巨頭合計占據46%的市場份額。而隨著民營加油站和外資加油站崛起,其合計市場份額已超過50%。

  劉霞還表示,這幾年,各路資本競相進入加油站行列,未來加油站競爭格局會愈演愈烈。後期加油站差異化發展或成爲一個重要的方向,合法合規經營、品牌化、規模化也將提上日程。

  她認爲,加油站要嘗試新的銷售模式,鼓勵企業依托加油站平台,整合各類資源,促進汽配服務、保險、零售、休閑、旅遊、租車等多業態協同發展,實現油品和非油業務有機融合,持續提升核心競爭力和可持續發展能力。支持企業發展自有品牌便利店,或和品牌連鎖便利店企業合作,提升加油站便利店品牌化連鎖化水平。引導有條件的企業根據加油站周邊居民需要,研究增加便民服務項目,推進加油站向綜合服務站轉型。

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