據路透社5月7日倫敦報道,油輪運營商歐航公司(Euronav)公布了創紀錄的第一季度業績,並預計2020年海上石油儲存的強勁需求將持續,推動其股價上漲8.5%。
由于公共衛生事件導致的需求下降,即使在主要産油國減産之後,全世界仍在與石油過剩作鬥爭。供應過剩促使人們爭先恐後地尋找陸上和海上的儲存選擇。
比利時歐航集團首席執行官HugoDeStoop表示,浮動存儲“增加的可能性大于減少的可能性”。
他對路透表示:“目前我們仍處于石油供應過剩的世界,陸上儲存已經達到極限,石油必須去別的地方。”
歐航公司的船隊目前包括42艘超大型油輪,每艘可裝載200萬桶石油,以及25艘較小的蘇伊士型油輪,每艘可裝載100萬桶石油。公司還有兩艘巨型油輪,每艘油輪最大儲存容量爲300萬桶原油。
DeStoop表示,全球有65艘超大型油輪在海上至少停留了15天,這表明它們可能在儲存石油,另有38艘蘇伊士型油輪也在海上儲存石油。
這意味著有近1.7億桶原油儲存在海面上,創曆史新高。
DeStoop稱,油輪停泊在世界各地的樞紐,特別是美國海灣、中東、新加坡和南非等地,並稱歐航的五艘超大型油輪正在簽訂儲存合同。
原油市場一直存在所謂的期貨溢價,即遠期價格高于當前價格。這種市場結構鼓勵交易員將石油儲存起來,希望在未來出售石油獲得利潤。
DeStoop稱,"第一階段"的儲存興趣是由交易商希望從期貨溢價中獲利而推動的。
他說:“今日,我們收到的要求大不相同,不是來自貿易商,而是來自那些正在尋找可以儲存已生産石油空間的人。”
該公司表示,現在還無法量化公共衛生事件對其結果的長期影響,該公司公布第一季度未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)爲3.299億美元,高于上年同期的1.253億美元。
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